脱炭素への対応で、EV＝電気自動車のバスの需要が高まる中、国内のバスメーカーも本格的な生産に乗り出しています。

いすゞ自動車と日野自動車の合弁会社は、去年11月からEVの路線バスの生産を始めていて、このほど宇都宮市にある工場の生産ラインを報道向けに公開しました。

この会社が生産するEVの路線バスは、車輪に付いたモーターで走行するタイプで、バッテリーが天井に搭載されていることから車両の床部分が平らになっているのが特長です。

1回の充電で360キロ走行できるとしています。

会社ではこれまでにおよそ50台を生産していて、大阪・関西万博の会場へのシャトルバスのほか、神奈川県や千葉県を走る路線バスに採用されています。

EVの路線バスでは、北九州市にあるベンチャー企業が国内での生産に向けて工場の建設を進めているほか、海外メーカーでは中国のBYDや韓国のヒョンデ自動車のバスが各地の自治体で採用されています。

路線バスは決まったルートを走行し充電がしやすいことからEVの導入が進むと見込まれ、メーカー各社が生産を強化しています。