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（年中经济观察）稳健反弹后，下半年中国出口走势如何？

 

 

 

       中新社北京7月2日电 (记者 李晓喻)上半年，中国出口走出一条稳健的“反弹曲线”。这条曲线下半年走势如何，将取决于有利条件与干扰因素的力量对比。

 

　　从3月同比下降3.8%，到4月恢复正增长，再到5月增速一举跃升到两位数，中国出口最近几个月加快回暖。今年前5个月，中国出口额达9.95万亿元人民币，同比增长6.1%。

 

　　近期中国出口向好，主要得益于全球贸易整体恢复，部分优势产品出口重获支撑。在渡过周期性低谷后，电子产品逐步恢复增长。据官方统计，在终端产品需求带动下，5月中国集成电路出口金额同比增长34.8%。

　　汽车、家居产品出口也稳中有升。据中国乘用汽车联合会数据，前5个月中国汽车出口量达245万台，同比增长26%。其中，新能源汽车出口量达87万台，同比增长29%。

 

　　中国贸促会新闻发言人赵萍表示，目前中国集成电路、汽车、船舶等机电产品出口保持强劲增长，服装纺织等劳动密集型产品出口也出现明显反弹，海外制造业复苏对中国中间品出口构成拉动。

 

　　瑞银亚洲经济研究主管、首席中国经济学家汪涛也称，今年初至二季度以来，外需持续复苏支撑中国出口表现，且出口环比增长动能比较平稳。

 

　　展望下半年，中国出口挑战犹存，维持向好态势需付出更多努力。

 

　　挑战之一，全球经济增势不强，外需能否持续恢复仍有变数。

 

　　据世界银行最新预测，2024年全球经济增速将达2.6%，系三年来首次稳定增长，但仍显著低于新冠疫情暴发前水平。

 

　　在工银国际首席经济学家程实看来，全球资本和劳动要素的错配问题日益严重，这可能会抑制全球全要素生产率的增长。在此情况下，2024年下半年全球主要经济体的经济增速或开始放缓。

 

　　另据贸促会调研，不少受访企业反映国际贸易环境依然复杂严峻，企业成本压力增加，稳订单、拿新单、拓市场是企业最紧迫的任务。

 

　　挑战之二，针对中国出口产品的贸易壁垒增多。

 

　　最近针对中国的贸易壁垒已有增多之势。据中国贸促会最新数据，今年4月，19个国家(地区)涉华经贸摩擦指数为1321，较上月上升972个点。

 

　　7月起，欧盟将对自华进口电动汽车征收临时反补贴税；美国也将于8月起大幅提高对自华进口电动汽车、锂电池、光伏电池等产品加征关税，其中电动汽车税率将从目前的25%提高到100%。

 

　　电动载人汽车、锂电池、太阳能电池是近年来拉动中国出口增长的重要引擎。分析人士认为，这些优势产品遭遇越来越多的贸易壁垒，对中国整体出口不利。

 

　　中国商务部新闻发言人何亚东表示，下半年外贸发展面临的形势仍然比较复杂。外需增势并不稳固，主要市场补库存力度和持续性有待观察，加上地缘政治、贸易壁垒、航运价格等干扰因素增多，企业接单履约仍面临较多不确定性。

 

　　花旗银行大中华区首席经济学家余向荣称，下半年尽管存在贸易保护主义，但仍要看到支撑中国出口的一系列有利因素，包括全球南方国家的机遇、新出口动能强劲等。总的来看，中国的出口动能在产业升级中练就了“真本事”，仍有结构性增长的空间。(完)

 

 

 

 

 

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（年中經濟觀察）穩健反彈後，下半年中國出口走勢如何？

 

 

 

 

      中新社北京7月2日電 (記者 李曉喻)上半年，中國出口走出一條穩健的“反彈曲線”。這條曲線下半年走勢如何，將取決於有利條件與干擾因素的力量對比。

　　從3月同比下降3.8%，到4月恢復正增長，再到5月增速一舉躍升到兩位數，中國出口最近幾個月加快回暖。今年前5個月，中國出口額達9.95萬億元人民幣，同比增長6.1%。

　　近期中國出口向好，主要得益於全球貿易整體恢復，部分優勢產品出口重獲支撐。在渡過週期性低谷後，電子產品逐步恢復增長。據官方統計，在終端產品需求帶動下，5月中國集成電路出口金額同比增長34.8%。

　　汽車、家居產品出口也穩中有升。據中國乘用汽車聯合會數據，前5個月中國汽車出口量達245萬臺，同比增長26%。其中，新能源汽車出口量達87萬臺，同比增長29%。

　　中國貿促會新聞發言人趙萍表示，目前中國集成電路、汽車、船舶等機電產品出口保持強勁增長，服裝紡織等勞動密集型產品出口也出現明顯反彈，海外製造業復甦對中國中間品出口構成拉動。

　　瑞銀亞洲經濟研究主管、首席中國經濟學家汪濤也稱，今年初至二季度以來，外需持續復甦支撐中國出口表現，且出口環比增長動能比較平穩。

　　展望下半年，中國出口挑戰猶存，維持向好態勢需付出更多努力。

　　挑戰之一，全球經濟增勢不強，外需能否持續恢復仍有變數。

　　據世界銀行最新預測，2024年全球經濟增速將達2.6%，系三年來首次穩定增長，但仍顯著低於新冠疫情暴發前水平。

　　在工銀國際首席經濟學家程實看來，全球資本和勞動要素的錯配問題日益嚴重，這可能會抑制全球全要素生產率的增長。在此情況下，2024年下半年全球主要經濟體的經濟增速或開始放緩。

　　另據貿促會調研，不少受訪企業反映國際貿易環境依然複雜嚴峻，企業成本壓力增加，穩訂單、拿新單、拓市場是企業最緊迫的任務。

　　挑戰之二，針對中國出口產品的貿易壁壘增多。

　　最近針對中國的貿易壁壘已有增多之勢。據中國貿促會最新數據，今年4月，19個國家(地區)涉華經貿摩擦指數爲1321，較上月上升972個點。

　　7月起，歐盟將對自華進口電動汽車徵收臨時反補貼稅；美國也將於8月起大幅提高對自華進口電動汽車、鋰電池、光伏電池等產品加徵關稅，其中電動汽車稅率將從目前的25%提高到100%。

　　電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池是近年來拉動中國出口增長的重要引擎。分析人士認爲，這些優勢產品遭遇越來越多的貿易壁壘，對中國整體出口不利。

　　中國商務部新聞發言人何亞東表示，下半年外貿發展面臨的形勢仍然比較複雜。外需增勢並不穩固，主要市場補庫存力度和持續性有待觀察，加上地緣政治、貿易壁壘、航運價格等干擾因素增多，企業接單履約仍面臨較多不確定性。

　　花旗銀行大中華區首席經濟學家餘向榮稱，下半年儘管存在貿易保護主義，但仍要看到支撐中國出口的一系列有利因素，包括全球南方國家的機遇、新出口動能強勁等。總的來看，中國的出口動能在產業升級中練就了“真本事”，仍有結構性增長的空間。(完)

 

 

 

 

 

[출처] https://www.chinanews.com.cn/cj/2024/07-02/10244314.shtml