马路“情绪杀手”怎么防 “路怒症”症状因果调查

 

 

 

 

家住北京市昌平区的秦雅和朋友自驾出行游玩。在北京城郊排队上高速时，因为车速慢了一点，右侧一辆汽车突然提速加塞。秦雅立刻就火了。她先是“啪啪啪”按了数次喇叭，然后拿起手机，边拍对方车牌边在嘴里念叨：“这么着急，赶着去投胎是吧。我要曝光你，让你加塞！”

紧接着，她追上去降下车窗，大声朝那车喊：“你加什么塞啊，提前给信号了吗，碰车了你赔吗？”前车的乘客从车窗处回过头来，不屑地撇嘴和翻白眼。这让秦雅更生气了，要不是朋友在车上一直劝她算了，她当时甚至有“一脚油门跟他拼了”的冲动。

事后，朋友对秦雅说自己当时吓了一跳，想不到平时脾气特别好的她因为被人加塞，就像变了个人似的。为此，秦雅也感到有些惭愧：“我也不知道怎么了，一开车，小事都能变大事，怎么都控制不了自己的情绪。”

和秦雅一样被“路怒症”裹挟的驾驶员一族并非少数。中国科学院心理研究所曾在北京、上海、广州3个城市随机抽取900位司机开展问卷调查，约35%的司机承认自己属于“路怒族”。

“路怒症”通常指因开车时交通堵塞或因不理解其他司机的驾驶行为，从而产生愤怒情绪。在这样的情绪下，发作者可能会作出胡乱变线、强行超车、闯黄灯、骂脏话等行为，严重者甚至可能会攻击其他车辆或司机。

近年来，因为“路怒症”导致的交通事故屡见不鲜。

数据显示，2012年1月到2015年4月底，全国公安交管部门查处强行变更车道、强行超车、违法抢行、强行违法占道行驶和不按规定让行等“路怒”违法行为共计1.04亿起。根据公安部官方数据，2013年导致事故起数8.02万起，同比上升4.9%。2014年又上升2.4%，这个数据在2015年1至4月份，再上升1.7%。

这些数据背后，可能是一个又一个惨痛的悲剧。

“路怒症”看上去是一种心理问题，其背后既有司机对个人情绪的控制力因素，也可能受生活节奏、路况压力等情况影响，其心理本质还是对交通文明的漠视。

治理“路怒症”需要综合施策：加快交通建设，从物理上彻底解决交通拥堵的问题；对“路怒症”演变成违法行为造成后果的，要采取严厉打击措施；加强对驾驶人员心理的调适和教育，在驾驶证培训环节增加一些驾驶心理的教育培训课程，从早期阶段进行干预。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

【生词】

1. 加塞 [ jiā sāi ]：排队时后来者插在先到人的前面的行为。

2. 投胎 [ tóu tāi ]：转生人世。

3. 裹挟 [ guǒ xié ]：（形势、潮流等）把人卷进去，迫使其采取某种态度。（风、流水等）把别的东西卷入，使随着移动。

4. 屡见不鲜 [ lǚ jiàn bù xiān ]：多次见到，已经不新奇了。

5. 漠视 [ mò shì ]：不注意，冷淡地对待。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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